汽車電動化和智能化是未來汽車的發(fā)展方向已經(jīng)成為了一種普遍的共識,即使是電影中無人駕駛汽車出場的身影也是愈加頻繁。如《速度與激情8》中黑客可以控制3公里內(nèi)的一切無人駕駛汽車朝同一目標(biāo)發(fā)動攻擊,黑客控制無人駕駛汽車的場景很炫酷,是導(dǎo)演們的最愛,但是在現(xiàn)實(shí)生活中基本是不存在的,無人駕駛汽車也是在人工授權(quán)前提下的無人駕駛。汽車智能化的未來場景非常美好,但是前提先要實(shí)現(xiàn)電動化。
在2019年,無論是新聞媒體還是廣大消費(fèi)者都極其關(guān)注新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。2019年對于新能源汽車來說是極具挑戰(zhàn)的一年,補(bǔ)貼退坡、燃油車國五切換國六大降價(jià)等因素在一定程度上都影響了新能源汽車的發(fā)展。但是從另外一個(gè)角度考慮,一個(gè)有未來的新生事物的發(fā)展之路不會是一帆風(fēng)順的,只有經(jīng)歷了各種挫折與考驗(yàn),才能真正適應(yīng)于現(xiàn)實(shí)環(huán)境,得到消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。
2019年比亞迪新能源汽車銷量為22.95萬輛,穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車銷量的榜首位置。其中純電動汽車銷量為147185輛,同比增長42.5%,增長勁頭十足。元EV全年共銷售61900輛,是當(dāng)之無愧的單車型銷量冠軍;混合動力車型唐DM全年共銷售34014輛,毫無疑問穩(wěn)坐混合動力汽車頭把交椅。比亞迪新能源汽車的強(qiáng)勢地位主要來源于比亞迪純電動技術(shù)平臺e平臺和混合動力DM 3.0技術(shù)的支持,當(dāng)然也離不開比亞迪造型設(shè)計(jì)的卓越貢獻(xiàn)。
中國的比亞迪 世界的e平臺
e平臺技術(shù)對于電動汽車的發(fā)展到底有多大的影響呢?把e平臺比作當(dāng)年的T型車也是很有韻味的,T型車在一百年前的油電之爭中,為提高燃油車的性能,迅速推動燃油車的普及做出了重要貢獻(xiàn),從而使燃油車可以一舉擊敗電動車并且引領(lǐng)了百年的汽車工業(yè)發(fā)展。
如今的e平臺代表著電動車作為挑戰(zhàn)者重新登上了歷史舞臺,e平臺是比亞迪新能源汽車純電動技術(shù)的結(jié)晶,代表著比亞迪純電動技術(shù)的最新研究成果,國際一流純電動汽車制造平臺,為促進(jìn)新能源汽車的技術(shù)革新,推動高品質(zhì)新能源汽車的普及做出了重要的貢獻(xiàn)。此外比亞迪廣泛與戴姆勒、豐田等世界知名廠商進(jìn)行深度合作,共同推動新能源汽車的發(fā)展普及,e平臺走出國門、走向世界,它不再是一種全新的造車方案,更是汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型劃時(shí)代的一筆。
混合動力的“武林盟主” 一手抓動力一手抓節(jié)能
在混合動力領(lǐng)域,比亞迪唐DM一直處于霸主地位,這與比亞迪DM 3.0的技術(shù)優(yōu)勢是密不可分的。比亞迪DM 3.0技術(shù)在保持前兩代卓越動力性能技術(shù)的基礎(chǔ)上,添加了BSG電機(jī)用于迅速調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和作為發(fā)電機(jī)進(jìn)行高效能量回收,在保持動力性能的基礎(chǔ)上經(jīng)濟(jì)性也迎來全新的突破。
比亞迪混合動力汽車兼具了高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,比亞迪唐DM百公里加速僅4.3s,工信部綜合油耗1.8L,強(qiáng)大的動力性能和超低的油耗使它兼具了燃油車和純電動車的優(yōu)點(diǎn),深受廣大消費(fèi)者的喜愛。此外比亞迪正在研發(fā)的DM 4.0技術(shù)將使用全新的阿特金森發(fā)動機(jī),在DM 3.0的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低油耗、提升動力性能,更是令廣大消費(fèi)者期待不已。
全新設(shè)計(jì)語言 帶動顏值、性能雙提升
動力性能是一輛車的內(nèi)在品質(zhì),造型設(shè)計(jì)則是一輛車的外在顏
值,對于一輛高品質(zhì)汽車來說顏值與品質(zhì)都是不可或缺的。比亞迪汽車在三位國際設(shè)計(jì)大師的加盟下,顏值直線上升,逐漸形成了家族式設(shè)計(jì)語言—Dragon Face。Dragon Face融入“中國龍”的元素后在設(shè)計(jì)大師的筆下,熠熠生輝、活靈活現(xiàn),把龍的氣質(zhì)、精神表現(xiàn)的淋漓盡致。比亞迪唐的龍顏設(shè)計(jì)所展現(xiàn)出的凌厲、大氣讓多數(shù)消費(fèi)者驚呼大愛全新的比亞迪設(shè)計(jì)風(fēng)格。
比亞迪的造型設(shè)計(jì)不單單表現(xiàn)在顏值提升上,流線型車身設(shè)計(jì),讓比亞迪中大型SUV唐的風(fēng)阻系數(shù)大大降低,達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn);此外官方透露比亞迪新車漢的風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.233,達(dá)到了全球頂級量產(chǎn)車的水準(zhǔn)。一流的設(shè)計(jì)師加上一流的工藝水平,讓比亞迪的造型與性能得到迅速提升。
回顧2019年新能源汽車市場,幾家歡喜幾家愁,“歡喜”的都是有技術(shù)實(shí)力的企業(yè),想要在競爭日益劇烈的新能源汽車市場嶄露頭角,必須依靠技術(shù)實(shí)力,比亞迪“技術(shù)宅”的特點(diǎn)才是其成為新能源市場領(lǐng)導(dǎo)者的絕密武器。
結(jié)語:技術(shù)是核心競爭力
技術(shù)是企業(yè)的核心競爭力,比亞迪一直一以貫之。在即將到來的2020年,比亞迪在技術(shù)方面的新突破包括刀片電池和全新的DM 4.0技術(shù);以及搭載全新技術(shù)的比亞迪新車型漢,漢動力性能的官方數(shù)據(jù)非常引人注目,深受消費(fèi)者期待。正是比亞迪的技術(shù)至上、堅(jiān)持創(chuàng)新的研發(fā)理念,才讓比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域一路領(lǐng)先,并且高歌猛進(jìn),繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。
(正文已結(jié)束)
推薦閱讀:雷波縣廉芳藹手機(jī)發(fā)貨中心
免責(zé)聲明及提醒:此文內(nèi)容為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊,該相關(guān)信息僅為宣傳及傳遞更多信息之目的,不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn),文章真實(shí)性請瀏覽者慎重核實(shí)!任何投資加盟均有風(fēng)險(xiǎn),提醒廣大民眾投資需謹(jǐn)慎!